13 Results for : tu2

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    KRAFTPLUS K.200-1041 Motor-Einstellwerkzeug-Satz Kompatibel mit BMW Diesel M41 - M47 R/TU/TU2 - M51 - M57 TU/TU2: 2.0l / 3.0l Beschreibung: Für die professionelle Motor-Instandsetzung Geeignet für den Ein- und Ausbau der Nockenwellen, des hydraulischen Kettenspanners und für die Einstellung und Prüfung der Nockenwellen-Steuerzeiten Inhalt: 1 x Kurbelwellen-Justierbolzen, zu verwenden wie OEM 112300 1 x Nockenwellen-Einstellwerkzeug, zu verwenden wie OEM 116320, bestehend aus: 1 x Nockenwellen-Arretierung, zu verwenden wie OEM 116321 1 x Nockenwellen-Werkzeughalter, zu verwenden wie OEM 116322 1 x Spannelement-Arretierstift, zu verwenden wie OEM 113340 1 x Kettenspannschienen-Hebel, zu verwenden wie OEM 113360 1 x Kettenrad-Abdrücker, zu verwenden wie OEM 135190 (135191 + 135192) Passend für unten stehende BMW Modelle: E36 : 318tds / 318tds Compact 1994-2000 / 325td / tds 1991-1999 E34/E39 : 525td / tds 1991-2003 E38 : 725tds 1991-2003 M47 / M47TU/T2 / M57TU/T2 E87 : 118d / 120d E46 :
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    Durchmesser [mm]: 55; Betriebsart: elektronisch; Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Dichtung; Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: VDO A2C59516956, BMW 11 61 7 801 943; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten: ; Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden; Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.): ; Motorcode: M 57 D 30 TU2; BMW: 3 Touring (E91),3 Limousine (E90),5 Touring (F11),5 Limousine (F10),X5 (E70),3 Coupe (E92),3 Cabrio (E93),7 (F01, F02, F03, F04),5 GT (F07),X6 (E71, E72); 13547806231, 7806231
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    zum Gegenhalten der Kurbelwelle beim Lösen und Anziehen der Kurbelwellen-Zentralschraubeverhindert ein Abrutschen beim Gegenhaltenmit auswechselbaren und passgenauen Führungshülsen (Ø 57,0 / 59,5 / 60,5 mm)geringer Kraftaufwand durch extra langen Hebelmatt satiniertChrom VanadiumAnwendungsgebiete: BMW 1er (E81, E82, E87, E88), 3er (E46, E90, E91, E92, E93), 5er (E60, E61), X3 (E83) mit 1.8 und 2.0 Diesel Motoren bei Arbeiten am Steuertrieb der BMW M47 TU / TU2 Motoren mit alter und neuer Schwingungsdämpfer Ausführung
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