55 Results for : durchstichen

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    Maxxis 3C Dreifach-Verbundstoff MTB Technologie für eine härtere, langlebigere Basisschicht und zwei weicher werdenden Oberschichten, um Bodenhaftung und Stabilität zu optimieren. Maxxis bietet drei verschiedene Konfigurationen ihrer 3C Dreifach-Verbundstoff Mountain-Technologie: Maxx Speed, Maxx Terra und Maxx Grip. Bewertung Lesen Sie bitte diesen Bericht aus einem führenden MTB Fahrradmagazin. 3C Maxx Terra Verbundstoff Eine mittlere Verbundstoffmischung, die für ausgewählte MTB Reifen verwendet wird. Sie ist leichter und bietet mehr Bodenhaftung als der 3C Maxx Speed, aber dennoch bessere Profilabnutzung und weniger Rollwiderstand als der Maxx Grip. EXO Protection Technologie Ein extrem schnittresistentes und abriebfestes Material wurde den Seitenwänden von ausgewählten MTB Reifen hinzugefügt. Dieses dicht verwebte Material ist außerdem leicht, extrem flexibel und gewährleistet, dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Schutz für außergewöhnlich felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Durchstichen der Seitenwand sowie Abrieb hoch ist. TR (Tubeless Ready) Technologie Schlauchlose Reifen bieten zahlreich Vorteile: die Fähigkeit mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, wodurch die Bodenhaftung und der Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen erhöht wird und das Risiko von Reifenpannen aufgrund des Fehlens eines Reifens gesenkt wird. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST tubeless Reifens ohne Gewichtseinbuße. Ihre TR Reifen verwenden eine Standard-Karkasse und benötigen flüssiges Reifendichtmittel, um sie luftdicht zu machen. Maxxis Tubeless Reifen sind die einzigen Reifen von Maxxis, die für die Verwendung mit flüssigem Dichtstoff zugelassen wurden.
    • Shop: Wiggle DACH
    • Price: 52.99 EUR excl. shipping
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    Maxxis 3C Dreifach-Verbundstoff MTB Technologie für eine härtere, langlebigere Basisschicht und zwei weicher werdenden Oberschichten, um Bodenhaftung und Stabilität zu optimieren. Maxxis bietet drei verschiedene Konfigurationen ihrer 3C Dreifach-Verbundstoff Mountain-Technologie: Maxx Speed, Maxx Terra und Maxx Grip. Bewertung Lesen Sie bitte diesen Bericht aus einem führenden MTB Fahrradmagazin. 3C Maxx Terra Verbundstoff Eine mittlere Verbundstoffmischung, die für ausgewählte MTB Reifen verwendet wird. Sie ist leichter und bietet mehr Bodenhaftung als der 3C Maxx Speed, aber dennoch bessere Profilabnutzung und weniger Rollwiderstand als der Maxx Grip. EXO Protection Technologie Ein extrem schnittresistentes und abriebfestes Material wurde den Seitenwänden von ausgewählten MTB Reifen hinzugefügt. Dieses dicht verwebte Material ist außerdem leicht, extrem flexibel und gewährleistet, dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Schutz für außergewöhnlich felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Durchstichen der Seitenwand sowie Abrieb hoch ist. TR (Tubeless Ready) Technologie Schlauchlose Reifen bieten zahlreich Vorteile: die Fähigkeit mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, wodurch die Bodenhaftung und der Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen erhöht wird und das Risiko von Reifenpannen aufgrund des Fehlens eines Reifens gesenkt wird. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST tubeless Reifens ohne Gewichtseinbuße. Ihre TR Reifen verwenden eine Standard-Karkasse und benötigen flüssiges Reifendichtmittel, um sie luftdicht zu machen. Maxxis Tubeless Reifen sind die einzigen Reifen von Maxxis, die für die Verwendung mit flüssigem Dichtstoff zugelassen wurden.
    • Shop: Wiggle DACH
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    Ein Crosser für alle Bedingungen. Schnell und griffig zugleich auf befestigten und losen Böden, bei trockenen oder feuchten Bedingungen. Der Schwalbe X-One Allround Performance bietet alles für das perfekte Querfeldein-Rennen und hat eine Cyclocross-DNA mit Allrounder-Qualitäten. Dank RaceGuard Pannenschutzeinlage unter der Lauffläche ist er zudem wirksam vor Durchstichen und Pannen geschützt. Bei der Gummimischung setzt Schwalbe auf die bewährte ADDIX Compound Gummimischung, die geringen Rollwiderstand mit viel Grip und hoher Haltbarkeit verbindet. Dadurch liefert der Allrounder Top-Performance sowohl für den Cyclocross-Einsatz als auch am Gravelbike. Beste Performance wird mit dem X-One Allround in der Tubeless Easy Version ohne Schlauch erzielt.
    • Shop: Boc 24
    • Price: 41.90 EUR excl. shipping
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    Die Schulterstollen sind beim legendären Minion DHF abgeguckt und wurden noch etwas robuster gestaltet, damit sie den harten Anforderungen bei der Verwendung als Hinterradreifen Stand halten können. Der Laufflächenbereich in der Mitte ist stark angeschrägt und mit Lamellen versehen, um schnell zu rollen und auch unter Bremswirkung stets geradeaus zu laufen. Maxxis 3C Dreifach-Verbundstoff MTB Technologie für eine härtere, langlebigere Basisschicht und zwei weicher werdenden Oberschichten, um Bodenhaftung und Stabilität zu optimieren. Maxxis bietet drei verschiedene Konfigurationen ihrer 3C Dreifach-Verbundstoff Mountain-Technologie: Maxx Speed, Maxx Terra und Maxx Grip. 3C Maxx Terra Verbundstoff Eine mittlere Verbundstoffmischung, die für ausgewählte MTB Reifen verwendet wird. Sie ist leichter und bietet mehr Bodenhaftung als der 3C Maxx Speed, aber dennoch bessere Profilabnutzung und weniger Rollwiderstand als der Maxx Grip. EXO Protection Technologie Ein extrem schnittresistentes und abriebfestes Material wurde den Seitenwänden von ausgewählten MTB Reifen hinzugefügt. Dieses dicht verwebte Material ist außerdem leicht, extrem flexibel und gewährleistet, dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Schutz für außergewöhnlich felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Durchstichen der Seitenwand sowie Abrieb hoch ist. TR (Tubeless Ready) Technologie Schlauchlose Reifen bieten zahlreich Vorteile: die Fähigkeit mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, wodurch die Bodenhaftung und der Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen erhöht wird und das Risiko von Reifenpannen aufgrund des Fehlens eines Reifens gesenkt wird. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST tubeless Reifens ohne Gewichtseinbuße. Ihre TR Reifen verwenden eine Standard-Karkasse und benötigen flüssiges Reifendichtmittel, um sie luftdicht zu machen. Maxxis Tubeless Reifen sind die einzigen Reifen von Maxxis, die für die Verwendung mit flüssigem Dichtstoff zugelassen wurden.
    • Shop: Wiggle DACH
    • Price: 46.00 EUR excl. shipping
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    Die Schulterstollen sind beim legendären Minion DHF abgeguckt und wurden noch etwas robuster gestaltet, damit sie den harten Anforderungen bei der Verwendung als Hinterradreifen Stand halten können. Der Laufflächenbereich in der Mitte ist stark angeschrägt und mit Lamellen versehen, um schnell zu rollen und auch unter Bremswirkung stets geradeaus zu laufen. Maxxis 3C Dreifach-Verbundstoff MTB Technologie für eine härtere, langlebigere Basisschicht und zwei weicher werdenden Oberschichten, um Bodenhaftung und Stabilität zu optimieren. Maxxis bietet drei verschiedene Konfigurationen ihrer 3C Dreifach-Verbundstoff Mountain-Technologie: Maxx Speed, Maxx Terra und Maxx Grip. 3C Maxx Terra Verbundstoff Eine mittlere Verbundstoffmischung, die für ausgewählte MTB Reifen verwendet wird. Sie ist leichter und bietet mehr Bodenhaftung als der 3C Maxx Speed, aber dennoch bessere Profilabnutzung und weniger Rollwiderstand als der Maxx Grip. EXO Protection Technologie Ein extrem schnittresistentes und abriebfestes Material wurde den Seitenwänden von ausgewählten MTB Reifen hinzugefügt. Dieses dicht verwebte Material ist außerdem leicht, extrem flexibel und gewährleistet, dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Schutz für außergewöhnlich felsige, tückische Trails, bei denen die Gefahr von Durchstichen der Seitenwand sowie Abrieb hoch ist. TR (Tubeless Ready) Technologie Schlauchlose Reifen bieten zahlreich Vorteile: die Fähigkeit mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, wodurch die Bodenhaftung und der Rollwiderstand im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen erhöht wird und das Risiko von Reifenpannen aufgrund des Fehlens eines Reifens gesenkt wird. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines UST tubeless Reifens ohne Gewichtseinbuße. Ihre TR Reifen verwenden eine Standard-Karkasse und benötigen flüssiges Reifendichtmittel, um sie luftdicht zu machen. Maxxis Tubeless Reifen sind die einzigen Reifen von Maxxis, die für die Verwendung mit flüssigem Dichtstoff zugelassen wurden.
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    • Price: 50.90 EUR excl. shipping
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    Technischer Lösungsansatz: Eine spezielle Lauffläche mit zweifachem Verbundstoff wurde entwickelt, um eine unglaublich gute Verschleißfestigkeit sowie Grip in Schräglagen zu gewährleisten. Eine Kombination aus dem zuverlässigen 110 TPI Karkassengewebe und einer Pannenschutzlage von Wulst zu Wulst garantieren hervorragenden Schutz bei Hindernissen auf der Straße sowie vor Durchstichen und Verschleiß. HD Protection Bead2Bead Die HD Protection Bead2Bead Technologie besteht aus einer hochdichten (HD), über Kreuz gewebten Faserverstärkung, die die komplette Karkasse des Reifens schützt. Die Laufflächenmitte sowie die Schulter des Reifens wurden verstärkt, um maximalen Schutz und Langlebigkeit zu garantieren. Michelin Reifen profitieren von der HD Protection Bead2Bead Technologie und wurden speziell für anspruchsvolle Radsportler entwickelt, die stets auf der Suche nach dem Kompromiss zwischen Pannenschutz, Langlebigkeit und Gewicht sind. Bi-Compound Die Bi-Compound Technologie verfügt über zwei verschiedene Gummimischungen an der Lauffläche. Die Gummimischung in der Mitte der Lauffläche garantiert eine optimale Übertragung des Drehmoments und bietet so beste Bodenhaftung beim Beschleunigen oder Bremsen. Diese Gummimischungen wurden speziell entworfen und optimiert, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen, aber auch, um ein sicheres Bremsen auf nassem Untergrund zu gewährleisten. Die Gummimischung im Schulterbereich der Lauffläche garantiert maximale Leistung und Sicherheit in Kurven oder beim Abbiegen, indem sie ein außergewöhnlich hohes Maß an Grip auf entweder trockenem oder nassem Untergrund bietet. Die Bi-Compound Technologie wurde im Jahre 1995 erfunden und das Forschungs- und Entwicklungsteam von Michelin arbeitet seitdem Jahr für Jahr daran, die Leistung dieser Gummimischung weiter zu verbessern und verwendet diese auch für Rennradreifen, die von dieser Technologie profitieren. So kommen selbst die anspruchsvollsten Radsportler dank maximalem Grip und Verschleißfestigkeit voll auf Ihre Kosten.
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    • Price: 42.99 EUR excl. shipping
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    Technischer Lösungsansatz: Eine spezielle Lauffläche mit zweifachem Verbundstoff wurde entwickelt, um eine unglaublich gute Verschleißfestigkeit sowie Grip in Schräglagen zu gewährleisten. Eine Kombination aus dem zuverlässigen 110 TPI Karkassengewebe und einer Pannenschutzlage von Wulst zu Wulst garantieren hervorragenden Schutz bei Hindernissen auf der Straße sowie vor Durchstichen und Verschleiß. HD Protection Bead2Bead Die HD Protection Bead2Bead Technologie besteht aus einer hochdichten (HD), über Kreuz gewebten Faserverstärkung, die die komplette Karkasse des Reifens schützt. Die Laufflächenmitte sowie die Schulter des Reifens wurden verstärkt, um maximalen Schutz und Langlebigkeit zu garantieren. Michelin Reifen profitieren von der HD Protection Bead2Bead Technologie und wurden speziell für anspruchsvolle Radsportler entwickelt, die stets auf der Suche nach dem Kompromiss zwischen Pannenschutz, Langlebigkeit und Gewicht sind. Bi-Compound Die Bi-Compound Technologie verfügt über zwei verschiedene Gummimischungen an der Lauffläche. Die Gummimischung in der Mitte der Lauffläche garantiert eine optimale Übertragung des Drehmoments und bietet so beste Bodenhaftung beim Beschleunigen oder Bremsen. Diese Gummimischungen wurden speziell entworfen und optimiert, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen, aber auch, um ein sicheres Bremsen auf nassem Untergrund zu gewährleisten. Die Gummimischung im Schulterbereich der Lauffläche garantiert maximale Leistung und Sicherheit in Kurven oder beim Abbiegen, indem sie ein außergewöhnlich hohes Maß an Grip auf entweder trockenem oder nassem Untergrund bietet. Die Bi-Compound Technologie wurde im Jahre 1995 erfunden und das Forschungs- und Entwicklungsteam von Michelin arbeitet seitdem Jahr für Jahr daran, die Leistung dieser Gummimischung weiter zu verbessern und verwendet diese auch für Rennradreifen, die von dieser Technologie profitieren. So kommen selbst die anspruchsvollsten Radsportler dank maximalem Grip und Verschleißfestigkeit voll auf Ihre Kosten.
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    reating Souplesse. Tubeless Easy High-End Rennradreifen. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat. Mit neuester Souplesse Carcass-Konstruktion, die die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise integriert, ist der Pro One die Benchmark für Tubeless Rennradreifen. Kein anderer Reifen vermittelt dem Fahrer so viel Kontrolle und Sicherheit wie Pro One. Das Fahrgefühl gleicht dem geschmeidigen Verhalten eines klassischen Tubular-Reifens. Und er ist schnell. Die integrierte Tubeless Easy-Technologie und das neue ADDIX Race Compound sind eine unschlagbare Kombination für höchste Geschwindigkeit. Dabei bleibt der Pro One jederzeit kontrollierbar - auf den schnellsten Passabfahrten, in extremen Schräglagen, unter jeder Bedingung. Zusätzlich zum hohen Schutzfaktor der TLE-Technologie, schützt das High-Tech Gewebe V-Guard vor Schnitten und Durchstichen.
    • Shop: Boc 24
    • Price: 50.99 EUR excl. shipping
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    reating Souplesse. Tubeless Easy High-End Rennradreifen. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat. Mit neuester Souplesse Carcass-Konstruktion, die die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise integriert, ist der Pro One die Benchmark für Tubeless Rennradreifen. Kein anderer Reifen vermittelt dem Fahrer so viel Kontrolle und Sicherheit wie Pro One. Das Fahrgefühl gleicht dem geschmeidigen Verhalten eines klassischen Tubular-Reifens. Und er ist schnell. Die integrierte Tubeless Easy-Technologie und das neue ADDIX Race Compound sind eine unschlagbare Kombination für höchste Geschwindigkeit. Dabei bleibt der Pro One jederzeit kontrollierbar - auf den schnellsten Passabfahrten, in extremen Schräglagen, unter jeder Bedingung. Zusätzlich zum hohen Schutzfaktor der TLE-Technologie, schützt das High-Tech Gewebe V-Guard vor Schnitten und Durchstichen.
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    Ein Crosser für alle Bedingungen. Schnell und griffig zugleich auf befestigten und losen Böden, bei trockenen oder feuchten Bedingungen. Der Schwalbe X-One Allround Performance bietet alles für das perfekte Querfeldein-Rennen und hat eine Cyclocross-DNA mit Allrounder-Qualitäten. Dank RaceGuard Pannenschutzeinlage unter der Lauffläche ist er zudem wirksam vor Durchstichen und Pannen geschützt. Bei der Gummimischung setzt Schwalbe auf die bewährte ADDIX Compound Gummimischung, die geringen Rollwiderstand mit viel Grip und hoher Haltbarkeit verbindet. Dadurch liefert der Allrounder Top-Performance sowohl für den Cyclocross-Einsatz als auch am Gravelbike. Beste Performance wird mit dem X-One Allround in der Tubeless Easy Version ohne Schlauch erzielt.
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