57 Results for : schienenbus

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    Die Nebenbahnen in den 80ern- Eine Fahrt ins Blaue, DVD
    Deutschland in den 80er Jahren. Das waren VW-Scirocco, CREME 21, neue deutsche Welle, Biene Maja, Wim Thoelkes Hund Wum und die Risiko-Frage. Die Welt war aufgeteilt in gut und böse. Die Renten sicher, die Kraftstoffpreise bezahlbar.Die Behördenbahn legte vieles still und beschaffte kaum Ersatzfahrzeuge. Hölzern wirkte die Aktion eine Bahnfahrt ins Blaue. Eine Fahrt im Wagenpark der Wirtschaftswunderjahre.Die Limburger Zigarren, Akkumulatortriebwagen der Reihe 517, fuhren rauchlos durch Westerwald und Taunus. Auf vielen Nebenbahnen verkehrte der Schienenbus. Erleben Sie den Hochsommer zwischen Boppard und Buchholz oder Schnee, Frost und Sonne zwischen Bullay und Traben-Trabach. Von Linz nach Kalenborn schoben Lokomotiven der Baureihe 213 ihre Fracht bergan. Im Aggertal verkehrten altrote Diesellokomotiven mit grünen Umbauwagen.Wolfgang Clössner setzte nicht nur Triebfahrzeuge in Szene. Eisenbahner in sommerlichen Shorts, Rentner mit Koffern, die Bahnsteigkatze zwischen Schienenbus, Blecheimer und Kehrbesen. Eine Zeitreise in die 80er-Jahre!
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    LEGO®-Loks bauen!
    Die Lego-Eisenbahn erlaubt Modellbau der besonderen Art. Selberbauen macht Spaß mit den Modellen der interessantesten Fahrzeuge der deutschen Bahngeschichte: darunter der Adler von 1835, die 18 201 der Deutschen Reichsbahn, die V 100 der DB oder der VT 98 Schienenbus. Genaue Schritt-für-Schritt-Anleitungen, viele Tipps, Teilelisten und Bezugsquellen, alles für den erfolgreichen Lego-Modellbau von einfachen bis zu komplexen Aufgaben.
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    Glücksorte im Westerwald
    Der Westerwald - das sind atemberaubende Landschaften, herzliche Menschen und faszinierend-romantische Überraschungen hinter jeder Wegbiegung: vom Beatles-Museum über die Fuchskaute bis zum Schienenbus aus den Fünfzigerjahren. 80 unvergessliche Erlebnisse bringen das Herz zum Jauchzen. Ob ein Bummel über den Töpfermarkt, eine Einkehr in die Brombeerschenke oder eine Auszeit im Heilstollen - im Westerwald lässt sich das Leben herrlich leicht genießen.
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    Impressionen vom Schienenbus
    Impressionen vom Schienenbus - Bienenschuss Fotobuch - Band 1: ab 9.99 €
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    Der Feurige Elias und der Wismarer Schienenbus
    Der Feurige Elias und der Wismarer Schienenbus - Mit der Wittlager Kreisbahn ins 20. Jahrhundert: ab 6.99 €
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    Die Schwäbische Alb - zwischen Neckar und Donau - Wunderschön!
    Die Schwäbische Alb ist eine uralte Kulturlandschaft mit Wiesen, Weiden und Wacholderhecken, mit geheimnisvollen Höhlen, Quellen und Kratern, mit Schlössern, Burgen und Klöstern. Wir erkunden die Mittlere Alb zwischen der Universitätsstadt Tübingen am Neckar und Ulm an der Donau. Nach einer Kanufahrt durch das Lautertal geht es vorbei an einigen der schönsten Burgen und Burg- ruinen. Wir "erfahren" per Boot die Wimsener Höhle und finden uralte Fossilien im Steinbruch von Holzmaden. Wir wandern durch das Biosphärenreservat Schwäbische Alb und besichtigen in Zwiefalten eine der schönsten Klosterkirchen Deutschlands. Münsingen fasziniert uns mit dem historischen Schienenbus der "Schwäbischen Albbahn". Im Luftkurort Bad Urach stellen wir die Heilquellen vor und in Blaubeuren gehen wir den Geheimnissen des Blautopfs auf den Grund.
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    Die Triebwagen der Baureihe VT 628 - Ablösung für den legendären Schienenbus
    Seit 1986 sind die ersten Triebwagen der Baureihe 628.2 unterwegs. Hervorgegangen sind sie aus den Baureihen 627, 628.0 und 628.1. In mehreren Varianten wurden die zweiteiligen Trieb¬wagen bis 1996 von namhaften Waggon¬baufirmen in fast 400 Exemplaren gebaut. Die EK-Videoteams haben über Jahrzehnte die Fahrzeuge in allen Regionen Deutschlands beobachtet und im bewegten Bild festgehalten. Begleiten Sie uns durch die Geschichte der Baureihen 627, 6280, 6281, 6282, 6284, 6289 und 629. Ein Blick hinter die Kulissen dokumentiert die Wartung der zuverlässigen Fahrzeuge. Wir zeigen Ihnen auch den Einsatz bei privaten Bahnen oder als Sylt-Shuttle-Plus. Mittlerweile ist 628 201 im DB-Museum angekommen. Die Ablösung der urigen zweiteiligen Triebwagen naht! 58 Minuten Triebwagen Geschichte, gekonnt in Szene gesetzt.
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