15 Results for : polskę
-
IBG Models 72009 1:72 Polish Fiat 508/III Wagon
IBG Models 72009 1:72 Polish Fiat 508/III WagonPolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.- Shop: G2A
- Price: 8.86 EUR excl. shipping
-
IBG Models 72010 1:72 Polish Fiat 508/III Ambulance
IBG Models 72010 1:72 Polish Fiat 508/III AmbulancePolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.- Shop: G2A
- Price: 8.86 EUR excl. shipping
-
IBG Models 72007 1:72 Polish Fiat 508/III Łazik early version
IBG Models 72007 1:72 Polish Fiat 508/III Łazik early versionPolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.- Shop: G2A
- Price: 8.86 EUR excl. shipping
-
IBG Models 72008 1:72 Polski Fiat 508/III Łazik late version
IBG Models 72008 1:72 Polski Fiat 508/III Łazik late versionPolski Fiat 508 produkowany był w latach 30-tych XX wieku w Polsce na licencji włoskiego Fiata. Początkowo montowano go z części importowanych, później w 1938 roku 95% części wytwarzano w Polsce. Produkowane w Polsce Fiaty miały wiele modyfikacji w porównaniu z oryginalnymi włoskimi. Były to tanie i popularne samochody proponowane w kilku wariantach cywilnych (sedan, cabrio, wagon) i wojskowych (wagon, ambulans, terenowy "Łazik"). 508 były używane w Wojsku Polskim podczas inwazji niemieckiej na Polskę we wrześniu 1939 roku. Później wiele Fiatów trafiło do Wehrmachtu, Armii Czerwonej i Armii Rumuńskiej. "Lazik" - wojskowa wersja terenowa była całkowicie polską konstrukcją. Posiadał duże możliwości terenowe i często był uzbrojony w polską wersję karabinu automatycznego Browning - rkm wz.28. Nie ma dokładnych danych na temat liczby samochodów wyprodukowanych w Państwowych Warsztatach Inzynierii w Warszawie, ale wydaje się, że było to kilka tysięcy sztuk. Do dziś zachowało się około 40 egzemplarzy Fiata 508 w różnych wersjach.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia modelumodel w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.- Shop: G2A
- Price: 8.86 EUR excl. shipping
-
IBG Models 72529 1:72 Combat Trainers 2 in 1: PZL P.11a and PZL.23A Karaś
IBG Models 72529 1:72 Combat Trainers 2 in 1: PZL P.11a and PZL.23A KaraśPZL P.11a polski samolot myśliwskiSamolot myśliwski P.11 został zaprojektowany jako rozwinięcie konstrukcji P.6. inż. Z. Puławskiego. Po śmierci Puławskiego w marcu 1931 roku jego główny współpracownik inż. Wsiewołod Jakimiuk przejął kierownictwo nad opracowaniem samolotu myśliwskiego. Konstrukcja P.6 została zmieniona tak, aby można było zastosować silnik o mocy 700 KM. Mimo, że kolejne prototypy były ciągle modyfikowane, producent był w stanie wysyłać je na międzynarodowe zawody lotnicze i osiągać sukcesy: drugie miejsce w International Air Meeting w Zurychu w 1932 r. oraz największą prędkość w National Air Race w Cleveland w USA (samolot został zdyskwalifikowany z powodu nieporozumienia). Konstrukcja PZL została zauważona przez cały świat, co zaowocowało zamówieniami kolejnych wersji samolotu z kraju i z zagranicy.W 1933 r. opracowano dla polskiego lotnictwa wersję P.11a z silnikiem Bristol Mercury IV. Maszyna ta przeszła próby wiosną tego samego roku, co zaowocowało zamówieniem 30 samolotów, zwiększonym później do 50. Produkcja opóźniła się z powodu zamówienia P.11b dla lotnictwa rumuńskiego, PZL zdołał uruchomić wariant P.11a wiosną 1934 roku. Realizacja całego zamówienia trwała kilka miesięcy i zakończyła się latem tego samego roku.Eskadry Myśliwskie Polskich Sił Powietrznych używały samolotów P.11a jeszcze w 1939 roku. Brały one udział w wojnie obronnej od jej rozpoczęcia do ostatnich dni i ewakuacji wymuszonej atakiem sowieckim 17 września. Po ewakuacji kilka ocalałych maszyn trafiło do rumuńskich sił powietrznych, gdzie służyły jako samoloty szkolne. Jeden samolot trafił do Sił Powietrznych Węgier, gdzie po próbach wojskowych był używany do wyciągania szybowców w aeroklubie.Żaden z samolotów P.11a nie zachował się do dnia dzisiejszego.PZL 23A KaraśPZL.23 Karaś był polskim lekkim bombowcem i samolotem rozpoznawczym. Seryjną produkcję wersji A rozpoczęto w 1936 roku, zbudowano łącznie 40 samolotów. Wariant B, z innym silnikiem, produkowano w latach 1936-1938, z liczbą 240 maszyn. Samoloty PZL.23B otrzymały dywizjony bombowe i rozpoznawcze polskiego lotnictwa, natomiast maszyny w wariancie A trafiły do szkół lotniczych. Karaś był głównym polskim samolotem bombowym użytym podczas inwazji Niemiec na Polskę we wrześniu 1939 roku. PZL.42 był próbą stworzenia zmodernizowanego zamiennika dla samolotu PZL.23. W 1936 roku zbudowano tylko jeden prototyp.W pudełku znajdziesz :plastikowe elementy do złożenia 2 modelimodele w skali 1:72instrukcjękalkomanię z oznakowaniemarkusze części fototrawionychProdukt nowy, w folii, renomowanej firmy IBG Models.Modele są wykonane z plastiku lub metalu , wymagają samodzielnego złożenia i pomalowania. Pudełko nie zawiera kleju, farbek, pędzelków i widocznych na wizualizacji elementów terenu. Te elementy kupisz oddzielnie w naszym sklepie.- Shop: G2A
- Price: 23.62 EUR excl. shipping
