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  PIKO Personenwagen »IC Personenwagen 1. Klasse, rotes Fensterband, DB AG«, Spur H0

  PIKO Personenwagen, »IC Personenwagen 1. Klasse, rotes Fensterband, DB AG - Gleichstrom« Spur H0. Dieses Spur H0 große Modell zeigt die IC-Ausführung mit roter Übergangslackierung von 1994 bis 1996 in Weiß mit einem roten Fensterband. Die Bahnverwaltung stellt die Deutsche Bahn AG, das Modell ist in Epoche V eingegliedert und zeigt die Bedruckung der ersten Klasse. Perfekt geeignet ist der Waggon, um einen Komplettzug mit Übergangslackierung zu erstellen. Details: Spur: H0. Epoche: V. Bahnverwaltung: Deutsche Bahn AG. Stromsystem: Gleichstrom. Mit roter Übergangslackierung. Mit Inneneinrichtung. Länge über Puffer: ca. 26 cm. Mindestradius: ca. 36 cm. Altersempfehlung ab 14 Jahren.

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  PIKO Güterwagen »Kesselwagen, D&RGW«, Spur G

  PIKO Güterwagen, Spur G, »Kesselwagen, D&RGW - Gleichstrom«. Im Kesselwagen werden Flüssigkeiten oder Gase transportiert und sind ein wichtiger Bestandteil des Gütertransports. Dieser Wagen kann ein echter Blickfang auf Modelleisenbahnen werden. Der schwarze Kesselwagen wird von der D&RGW, der Denver & Rio Grande Western verwaltet. Die Lackierung, Bedruckung und Beschriftung ist dem Original detailliert nachgestellt. Die vielen filigran angesetzten Details sorgen für ein rundum authentisches Gesamtbild des Modells. Um die Bahn auch draußen verwenden zu können, ist der Wagen natürlich wetterbeständig. Details: Spur: G. Epoche: II/III. Bahnverwaltung: D&RGW. Stromsystem: Gleichstrom. Länge über Puffer: ca. 37 cm. Mindestradius: 60 cm. Altersempfehlung ab 14 Jahren.

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  Märklin Tenderlokomotive »Märklin Start up - BR 74, DB - Wechselstrom - 36740«, Spur H0

  Märklin Tenderlokomotive Spur H0, »Tenderlok BR 74, DB - Wechselstrom - 36740«. Das Modell besticht durch viele angesetzte Einzelteile, eine hochwertige Lackierung und Bedruckung und einen originalgetreuen Unterbau. Technisch punktet das Modell mit einem Spezialmotor und Schwungmasse, Antrieb über drei Achsen und Haftreifen. Der Digital-Decoder erlaubt einen Betrieb auf digitalen Systemen. Das Dreilicht-Spitzensignal ist konventionell im Betrieb und digital schaltbar. Details:Spur: H0. Epoche: III. Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn. Stromsystem: Wechselstrom. Für digitale Systeme. Mit Digital-Decoder. Spezialmotor mit Schwungmasse. Antrieb auf 3 Achsen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal. Viele angesetzte Einzelheiten. Länge über Puffer: ca. 13 cm. Altersempfehlung ab 6 Jahren.Warnhinweise: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Verpackung aufbewahren.

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  Märklin Modelleisenbahn Startpaket »Märklin Start up - Feuerwehr Bergkran Set - 44752«, Spur H0

  Märklin: Auch auf der Modellbahn darf eine Bahnfeuerwehr nicht fehlen. Mit diesem Set bestehend aus einem Kranwagen der Bauart Krupp-Ardelt, einem Kranschutzwagen und einem Gerätewagen der Deutschen Bahn AG ist man bestens ausgerüstet. Der Kranwagen ist mit drehbarem Aufbau und beweglichem Ausleger ausgestattet. Der Gerätewagen besitzt einen eingebauten Digital-Decoder mfx und eine Stromzufuhr für seriell schaltbare Soundfunktionen. Die Wagen sind alle mit Relex-Kupplungen ausgestattet. Spur: H0 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: Deutsche Bahn AG Kranwagen mit beweglichem Ausleger und Handkurbel für das Kranseil Kranschutzwagen mit Auslegerstütze Gerätewagen mit eingebautem Digital-Decoder mfx und Stromzuführung für seriell schaltbare Soundfunktionen Alle Wagen mit Relex-Kupplungen Gesamtlänge über Puffer: ca. 33 cm Altersempfehlung ab 6 Jahren Warnhinweise: ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren

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  Märklin Tenderlokomotive »Märklin Start up - Schwere Rangierlokomotive BR 81, DB - Wechselstrom - 36321«, Spur H0

  Märklin Tenderlokomotive Spur H0, »Schwere Rangierlokomotive BR 81, DB - Wechselstrom - 36321«. Die schwere Rangierlokomotive stammt aus der Epoche III und wurde von der Deutschen Bundesbahn eingesetzt. Das Modell besitzt einen Digital-Decoder, ist also auf digitalen Systemen einsetzbar. Der Antrieb erfolgt über vier Achsen. Die RELEX-Kupplungen sorgen für ein einfaches Kuppeln. Ein weiteres Highlight ist das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal, welches digital schaltbar ist. Details:Spur: H0. Epoche: III. Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn. Stromsystem: Wechselstrom. Mit Digital-Decoder. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Relex-Kupplungen im NEM-Normschacht. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal. Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lok aus Metall. Länge über Puffer: ca. 13 cm.Altersempfehlung ab 6 Jahren.Warnhinweise:Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Verpackung aufbewahren.

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  Märklin Gleise-Set »Digit. C-Gleis Ergänzungsp. D2, Wechselstrom - 24802«, H0

  Märklin Schienenerweiterungsset, Spur H0, »Digitale C-Gleis Ergänzungspackung D2, Wechselstrom - 24802«. Eine ausreichende Anzahl an Schienen bieten nicht nur optimale Voraussetzungen für den Bau einer funktionierenden Modelleisenbahnstrecke, sondern sorgen ebenso für Spannung und Spaß. Aus geraden Gleisen, gebogenen Schienen und verschiedenen Weichen lässt sich die bisherige Modellbahnwelt ganz nach Herzenslust erweitern. Der eingebaute Decoder sorgt dafür, dass sich die Gleise digital nutzen lassen. Details: Spur: H0 Stromsystem: Wechselstrom Für digitale Systeme Mit Weichen-AntriebInhalt: 3 gerade Gleise (ca. 19 cm) 5 gerade Gleise (ca. 17 cm) 2 gebogene Gleise 1 Weiche links 1 Weiche rechts Mit Aufbau- und Anschlussanleitung Altersempfehlung ab 15 Jahren Warnhinweis: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Beinhaltet Kleinteile. Die Adresse bitte für spätere Zwecke aufbewahren

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  PIKO Diesellokomotive »BR 130, DR«, Spur H0

  PIKO Diesellok, »Diesellokomotive BR 130, DR - Gleichstrom« Spur H0. Dieses Modell ist dem Original im jedem Detail authentisch nachgestellt. Es ist das erste, konsequent vorbildgetreue H0 Modell der BR-Baureihe 130. Exakt am Vorbild orientiert, verfügt die PIKO 130 über die großen Stirn- und Seitenfenster der ersten Lieferserien. Ebenso typisch waren die separat angesetzten Handlaufstangen vor den Führerständen und das »aufgeräumte« Dach. Der Motor mit zwei Schwungmassen in Verbindung mit dem Zinkguss-Rahmen und dem Antrieb auf vier Achsen verleihen der Lok exzellente Laufeigenschaften. Details: Spur: H0, Epoche: IV, Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR), Analog, auf digital nachrüstbar, Stromsystem: Gleichstrom, Digital-Schnittstelle: NEM 658 PluX22, Kurzkupplungs-Kinematik, Für Nachrüstung mit Sound vorbereitet, Länge über Puffer: ca. 24 cm, Mindestradius: ca. 36 cm. Altersempfehlung ab 14 Jahren.

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  Im Herzen von Afrika

  "Die von ihm erlangten Resultate in Ethnographie, Botanik und Geographie reihen sich daher dem Bedeutendsten an, was je auf afrikanischem Boden erreicht worden ist." Friedrich Embacher über "Im Herzen von Afrika", 1882Als am 19. März 1870 der junge Botaniker und Entdeckungsreisende Georg Schweinfurth an den Ufern des Uelle stand, war ein ganz wesentlicher Beitrag zur Erforschungsgeschichte des Schwarzen Kontinents geleistet. Eines der letzen Rätsel Afrikas stand vor seiner Lösung. Dieser Uelle floß nach Westen und nicht nach Norden, er konnte somit nicht mehr zum Stromsystem des Nils gehören. Als erster Europäer hatte Schweinfurth die Nil-Kongo-Wasserscheide überschritten.Doch nicht nur diese geografisch-hydrografische Entdeckung war die herausragende Leistung des wagemutigen Forschers. Es blieb ihm auch vorbehalten, als erster Weißer das Volk der Monbutto zu besuchen und Nachrichten darüber dem staunenden Europa zu übermitteln. Vor allem jedoch war es auch sein großes Verdienst,die Pygmäen zu entdecken, jenes kleinwüchsige und scheue Volk Zentralafrikas, welches seit der Antike durch die abendländische Sagenwelt geisterte. Schweinfurth gilt heute zu recht als einer der ganz Großen der deutschen Afrikaforschung - zusammen mit Heinrich Barth, Gustav Nachtigal und Gerhard Rohlfs. Schweinfurths Bericht über seine letzte große Reise wird als zeigenössisches Dokument seinen Wert niemals verlieren und ist als Quelle für den ethohistorisch interessierten Leser von unschätzbarer Bedeutung.

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  PIKO Personenwagen »Umbauwagen BD3yg, 2.Klasse mit Gepäckabteil, DB«, Spur G

  PIKO Personenwagen, Spur G, »Umbauwagen BD3yg, 2.Klasse mit Gepäckabteil, DB - Gleichstrom«. Umbauwagen sind Wagen, die nach dem zweiten Weltkrieg als Personenwagen zum Einsatz kamen. Basis sind jedoch frühere Abteilwagen, die entsprechend umgebaut wurden. Lange Jahre waren sie im Nahverkehr auf Haupt- und Nebenbahnen unverzichtbar. Erst Mitte der 1980er Jahre wurden die letzten Exemplare ausgemustert. Das Modell repräsentiert einen Wagen der 2. Klasse mit Gepäckabteil. Der Umbauwagen und ist dem Original detailgetreu nachgestellt. Der in Epoche IV eingegliederte Wagen passt am besten zu anderen Modellen der Epoche IV, kann aber natürlich auch mit anderem Zubehör kombiniert werden. Eine Beleuchtung ist nachrüstbar. Um die Bahn auch draußen verwenden zu können, ist der Wagen natürlich wetterbeständig. Details: Spur G. Epoche: IV. Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn. Stromsystem: Gleichstrom. Mit Inneneinrichtung ausgestattet. Länge über Puffer: ca. 49 cm. Mindestradius: 60 cm. Altersempfehlung ab 14 Jahren.

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