456 Results for : gummimischungen

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    Der Michelin Pilot Power 2CT Rear ist ein Hinterradreifen, der sorgfältig entwickelt wurde und sich auf die Zwei-Komponenten-Renntechnologie aus dem MotoGP-Sport stützt. Das Reifenprofil besteht aus zwei Gummimischungen. Die harte Mischung in der Laufflächenmitte maximiert die Beständigkeit des Reifens. Die um 20% weichere Mischung am Rand gewährleistet verbesserten Grip bei allen Schräglagenwinkeln. Diese spezielle Profilmischung bildet eine gute Aufstandsfläche, was zu verbesserter Traktion und einer langen Lebensdauer des Reifens führt. Das Profildesign ermöglicht hervorragenden Grip bei starker Beschleunigung, während des Bremsens und in Kurven. Das gute Lenkansprechen und schnelle Kurvenfahrten ohne Einbußen an Stabilität zählen zu den hervorstechenden Eigenschaften dieses Reifens. Der Pilot Power 2CT Rear garantiert eine kürzere Aufwärmzeit und ein verbesserte Nassfahrverhalten.
    • Shop: Reifen-Pneus-online
    • Price: 119.36 EUR excl. shipping
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    Der Michelin Pilot Power 2CT Rear ist ein Hinterradreifen, der sorgfältig entwickelt wurde und sich auf die Zwei-Komponenten-Renntechnologie aus dem MotoGP-Sport stützt. Das Reifenprofil besteht aus zwei Gummimischungen. Die harte Mischung in der Laufflächenmitte maximiert die Beständigkeit des Reifens. Die um 20% weichere Mischung am Rand gewährleistet verbesserten Grip bei allen Schräglagenwinkeln. Diese spezielle Profilmischung bildet eine gute Aufstandsfläche, was zu verbesserter Traktion und einer langen Lebensdauer des Reifens führt. Das Profildesign ermöglicht hervorragenden Grip bei starker Beschleunigung, während des Bremsens und in Kurven. Das gute Lenkansprechen und schnelle Kurvenfahrten ohne Einbußen an Stabilität zählen zu den hervorstechenden Eigenschaften dieses Reifens. Der Pilot Power 2CT Rear garantiert eine kürzere Aufwärmzeit und ein verbesserte Nassfahrverhalten.
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    • Price: 115.24 EUR excl. shipping
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    Der Michelin Pilot Power 2CT Rear ist ein Hinterradreifen, der sorgfältig entwickelt wurde und sich auf die Zwei-Komponenten-Renntechnologie aus dem MotoGP-Sport stützt. Das Reifenprofil besteht aus zwei Gummimischungen. Die harte Mischung in der Laufflächenmitte maximiert die Beständigkeit des Reifens. Die um 20% weichere Mischung am Rand gewährleistet verbesserten Grip bei allen Schräglagenwinkeln. Diese spezielle Profilmischung bildet eine gute Aufstandsfläche, was zu verbesserter Traktion und einer langen Lebensdauer des Reifens führt. Das Profildesign ermöglicht hervorragenden Grip bei starker Beschleunigung, während des Bremsens und in Kurven. Das gute Lenkansprechen und schnelle Kurvenfahrten ohne Einbußen an Stabilität zählen zu den hervorstechenden Eigenschaften dieses Reifens. Der Pilot Power 2CT Rear garantiert eine kürzere Aufwärmzeit und ein verbesserte Nassfahrverhalten.
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    • Price: 112.61 EUR excl. shipping
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    Der Michelin Pilot Power 2CT Rear ist ein Hinterradreifen, der sorgfältig entwickelt wurde und sich auf die Zwei-Komponenten-Renntechnologie aus dem MotoGP-Sport stützt. Das Reifenprofil besteht aus zwei Gummimischungen. Die harte Mischung in der Laufflächenmitte maximiert die Beständigkeit des Reifens. Die um 20% weichere Mischung am Rand gewährleistet verbesserten Grip bei allen Schräglagenwinkeln. Diese spezielle Profilmischung bildet eine gute Aufstandsfläche, was zu verbesserter Traktion und einer langen Lebensdauer des Reifens führt. Das Profildesign ermöglicht hervorragenden Grip bei starker Beschleunigung, während des Bremsens und in Kurven. Das gute Lenkansprechen und schnelle Kurvenfahrten ohne Einbußen an Stabilität zählen zu den hervorstechenden Eigenschaften dieses Reifens. Der Pilot Power 2CT Rear garantiert eine kürzere Aufwärmzeit und ein verbesserte Nassfahrverhalten.
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    Der BlackChili Verbundstoff sowie das praxiserprobte Grand Prix Profil bieten außergewöhnlich guten Grip und ein gutes Handling. Diese Eigenschaften verdienen den Zusatz 'GT', was den Reifen perfekt macht für Jedermannrennen, Marathons und Mehrtages-Events. PolyX Breaker® Technologie Mit der PolyX Breaker® Schutzlage bringen Continental Ihr PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment. Polyester wird bereits seit Jahren für Autoreifen verwendet und hat sich vielfach bewährt. Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wurde engmaschig über Kreuz gewebt, um eine extrem hohe Gewebdichte zu erreichen, die die Schutzlage nicht nur Widerstandsfähiger gegenüber Fremdkörper sondern auch gegen Pannen macht. Der Rollwiderstand wird auch durch die PolyX Breaker® Schutzlage nicht beeinträchtigt. BlackChili-Compound Continental verfeinern neu entwickelte synthetische Gummistoffe mit Naturkautschuk und dem bewährten High-Performance Laufflächenverbundstoff. Diesen Gummimischungen werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen. Der BlackChili-Compound bringt es zu unerreichter Performance. Reifen mit BlackChili-Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung.
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    ◌ Unabhängig davon, ob Sie vorhaben eine Grand Tour zu gewinnen, an der Spitze der Rennstrecke zu finden sind oder Ihren Rivalen bei lokalen Vereinsfahrten den Rücken kehren, die neueste Entwicklung des Corsa bietet eine Weltklasse-Leistung bei allen Wetterbedingungen damit Ihnen ein Platz auf dem Siegertreppchen gesichert ist. Technologien: Graphene 2.0 Gummimischung:Die einzigartige Graphen-Mischung von Vittoria ist in Bezug auf Abrollleistung, Griffigkeit, Traktion und Langlebigkeit überlegen. Diese Mischung bietet die Leistungsvorteile, die für eine wettbewerbsfähige, gleichmäßige Rennleistung erforderlich sind. Die Original Graphene Gummimischung setzte die Messlatte für eine gleichmäßige Leistung in allen Disziplinen höher, während der Graphen 2.0 die Leistungsanforderungen der einzelnen Radsportdisziplinen genau festlegt und sie hinsichtlich Geschwindigkeit, Grip, Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit verbessert. 4C Gummimischung: Sie wurde exklusiv von Vittoria entwickelt und ermöglicht eine High-End-Leistung. Der 4C ist ein Schichtungsprozess, bei dem 4 separate Gummimischungen innerhalb der selben Profilfläche verwendet werden. Die 4C-Konstruktion bietet eine unübertroffene Vielseitigkeit sowohl im zentralen als auch im seitlichen Profilbereich. Das fertige Produkt wurde ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass es die Leistung auf Wettbewerbsniveau erfüllt, die für Straßen- und Geländeradfahrer wichtig ist. Außerdem bietet der Reifen dem Fahrer erhebliche Vorteile, indem er eine bessere Rolleffizienz, einen besseren Grip und Pannenschutz bietet.
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    ◌ Unabhängig davon, ob Sie vorhaben eine Grand Tour zu gewinnen, an der Spitze der Rennstrecke zu finden sind oder Ihren Rivalen bei lokalen Vereinsfahrten den Rücken kehren, die neueste Entwicklung des Corsa bietet eine Weltklasse-Leistung bei allen Wetterbedingungen damit Ihnen ein Platz auf dem Siegertreppchen gesichert ist. Technologien: Graphene 2.0 Gummimischung:Die einzigartige Graphen-Mischung von Vittoria ist in Bezug auf Abrollleistung, Griffigkeit, Traktion und Langlebigkeit überlegen. Diese Mischung bietet die Leistungsvorteile, die für eine wettbewerbsfähige, gleichmäßige Rennleistung erforderlich sind. Die Original Graphene Gummimischung setzte die Messlatte für eine gleichmäßige Leistung in allen Disziplinen höher, während der Graphen 2.0 die Leistungsanforderungen der einzelnen Radsportdisziplinen genau festlegt und sie hinsichtlich Geschwindigkeit, Grip, Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit verbessert. 4C Gummimischung: Sie wurde exklusiv von Vittoria entwickelt und ermöglicht eine High-End-Leistung. Der 4C ist ein Schichtungsprozess, bei dem 4 separate Gummimischungen innerhalb der selben Profilfläche verwendet werden. Die 4C-Konstruktion bietet eine unübertroffene Vielseitigkeit sowohl im zentralen als auch im seitlichen Profilbereich. Das fertige Produkt wurde ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass es die Leistung auf Wettbewerbsniveau erfüllt, die für Straßen- und Geländeradfahrer wichtig ist. Außerdem bietet der Reifen dem Fahrer erhebliche Vorteile, indem er eine bessere Rolleffizienz, einen besseren Grip und Pannenschutz bietet.
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    Vectran™ Breaker Bei Vectran handelt es sich um synthetisch hergestellte, hochtechnologische Faser, die ein Material aus der Natur zum Vorbild hat. Die LCP-Fasern (Liquid Crystalline Polymer) verhalten sich wie einzelne Fäden von Spinnenweben. Vectran wird aus geschmolzenem Liquid Polymer Vectran gewonnen und dann zu einem Faden aus vielen einzelnen Fasern gesponnen. Die Fäden der Spinnen sind, wie auch Vectran, besonders reißfest, auch wenn sie mit hohem Gewicht belastet werden. Das sind genau die richtigen Eigenschaften, die nun auch die Reifen von Continental innehaben und die somit bestes vor Pannen geschützt sind. Vectran Breaker ist leichter, flexibler und widerstandsfähiger als alle anderen Pannenschutzlagen aus Nylon. Vectran Breaker hat keinerlei negative Einflüsse auf den Rollwiderstand BlackChili-Compound Continental verfeinern neu entwickelte synthetische Gummistoffe mit Naturkautschuk und dem bewährten High-Performance Laufflächenverbundstoff. Diesen Gummimischungen werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen. Der BlackChili-Compound bringt es zu unerreichter Performance. Reifen mit BlackChili-Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung.
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    Die Rennphilosophie von Dunlop, die darin besteht, hochwertige Sportreifen zu erzeugen, setzt sich mit dem neuen SportSmart Mk3 fort. Seine Dynamic Front Formula Konstruktion (DFF), gepaart mit einer innovativen Gummimischung bietet besser Haftung und Leistung unabhängig von den jeweiligen Bedingungen. Damit verschiebt der Mk3 die Grenzen des Möglichen und erbringt Leistungen der neuesten Hypersportmodelle oder hochgezüchteten Roadsters. Der SportSmart Mk3 ist der Dunlop Hypersport der dritten Generation speziell für all jene, die für ihr Hypersport Motorrad oder ihren großen Roadster die Leistung auf der Straße unter den verschiedensten Verkehrsbedingungen suchen. Eine neue Reifenmischung, die das Vertrauen des Piloten auch auf nasser Fahrbahn steigert. Das neue und innovative Laufflächen-Design bietet eine hervorragende Straßenlage unter allen Bedingungen. Silica mit größerer Oberfläche bietet eine verbesserte Langlebigkeit und bessere Leistungen auf nasser Fahrbahn. Die Mischtechnologie mit mehreren Profilen und Gummimischungen für den Hinterreifen verbesserte die Seitenhaftung in Kurven und die Laufleistung des Reifens.
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    • Price: 171.51 EUR excl. shipping
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    Die Rennphilosophie von Dunlop, die darin besteht, hochwertige Sportreifen zu erzeugen, setzt sich mit dem neuen SportSmart Mk3 fort. Seine Dynamic Front Formula Konstruktion (DFF), gepaart mit einer innovativen Gummimischung bietet besser Haftung und Leistung unabhängig von den jeweiligen Bedingungen. Damit verschiebt der Mk3 die Grenzen des Möglichen und erbringt Leistungen der neuesten Hypersportmodelle oder hochgezüchteten Roadsters. Der SportSmart Mk3 ist der Dunlop Hypersport der dritten Generation speziell für all jene, die für ihr Hypersport Motorrad oder ihren großen Roadster die Leistung auf der Straße unter den verschiedensten Verkehrsbedingungen suchen. Eine neue Reifenmischung, die das Vertrauen des Piloten auch auf nasser Fahrbahn steigert. Das neue und innovative Laufflächen-Design bietet eine hervorragende Straßenlage unter allen Bedingungen. Silica mit größerer Oberfläche bietet eine verbesserte Langlebigkeit und bessere Leistungen auf nasser Fahrbahn. Die Mischtechnologie mit mehreren Profilen und Gummimischungen für den Hinterreifen verbesserte die Seitenhaftung in Kurven und die Laufleistung des Reifens.
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